Parmi les voiture qui ont marqué leur époque, une icône presque oubliée pourrait entrer dans l’histoire. Une Porsche 968 Turbo S de 1993, l’un des 14 exemplaires jamais produits, sera proposée lors de la vente d’Amelia Island organisée par Gooding & Company les 5 et 6 mars prochains. Son estimation pourrait atteindre, voire dépasser, 1,2 million de dollars, un seuil symbolique pour un modèle à moteur avant de la marque allemande.
Un chapitre rare de l’histoire Porsche
Longtemps restée dans l’ombre des 911, la 968 Turbo S représente pourtant l’aboutissement ultime de l’ère transaxle chez Porsche. Produite en série ultra-limitée, elle incarne le sommet technologique de la plateforme 968.
Cet exemplaire se distingue par une configuration exceptionnelle « Paint to Sample » en teinte Zermatt Silver, associée à un intérieur en cuir noir et velours côtelé. Son pedigree ajoute encore à son aura : la voiture fut commandée neuve par Helena Suková, multiple championne en Grand Chelem, qui l’a conservée à Monaco jusqu’en 2014.
Avec seulement 18 872 miles au compteur et quatre propriétaires depuis l’origine, son état de conservation renforce son attractivité auprès des collectionneurs.
Des performances dignes d’une supercar des années 90
Sous le capot, la 968 Turbo S embarque un quatre-cylindres en ligne 3,0 litres équipé d’un turbocompresseur KKK et d’un échangeur air-air. Résultat : 305 chevaux et 369 lb-pi de couple, un 0 à 60 mph abattu en 4,7 secondes et une vitesse maximale de 175 mph.
Allégée grâce à des composants issus de la version Club Sport, elle brouillait à l’époque la frontière entre GT routière et véritable voiture de course.
Un possible record pour une Porsche à moteur avant
Si l’estimation haute se confirme, cette 968 Turbo S pourrait devenir le premier modèle transaxle Porsche à franchir publiquement la barre du million de dollars. Un signal fort pour le marché des youngtimers d’exception, dont la cote ne cesse de grimper.
Rendez-vous à la vente Amelia Island, organisée par Gooding & Company les 5 et 6 mars 2026, pour savoir si ce joyau mécanique écrira une nouvelle page de l’histoire Porsche. Stay tuned !
